鑄鐵平臺(tái)的表面質(zhì)量是機(jī)械加工質(zhì)量的重要組成部分。機(jī)械加工后鑄鐵平臺(tái)表面層的微觀幾何結(jié)構(gòu)及表層金屬材料性質(zhì)發(fā)生變化的情況。經(jīng)機(jī)械加工后的鑄鐵平臺(tái)表面并非理想的光滑表面，它存在著不同程度的粗糙波紋、冷硬、裂紋等表面缺陷。雖然只有   薄的一層(0.05～0.15mm)，但對(duì)鑄鐵平臺(tái)的使用性能有著   大的影響。

鑄鐵平臺(tái)的磨損、腐蝕和疲勞破壞都是從鑄鐵平臺(tái)表面開始的，特別是現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)使機(jī)器正朝著   化、高速化、多功能方向發(fā)展，工作在高溫、高壓、高速、高應(yīng)力條件下的   鑄鐵平臺(tái)，表面層的任何缺陷都會(huì)加速鑄鐵平臺(tái)的失效。因此，   重視機(jī)械加工表面質(zhì)量。

鑄鐵平臺(tái)的加工質(zhì)量不僅指加工精度，還包括加工表面質(zhì)量，它是鑄鐵平臺(tái)加工后表面層狀態(tài)完整性的表征。機(jī)械加工后的表面，總存在   的微觀幾何形狀的偏差，表面層的物理力學(xué)性能也發(fā)生變化。因此，機(jī)械加工表面質(zhì)量包括加工表面的幾何特征和表面層物理力學(xué)性能兩個(gè)方面的內(nèi)容。

鑄鐵平板加工表面的微觀幾何特征主要包括表面粗糙度和表面波度兩部分組成。鑄鐵平臺(tái)表面粗糙度是波距L小于1mm的表面微小波紋；鑄鐵平臺(tái)表面波度是指波距L在1～20mm之間的表面波紋。通常情況下，當(dāng)L/H(波距/波高)﹤50時(shí)為表面粗糙度，L/H=50～1000時(shí)為表面波度。

1、鑄鐵平臺(tái)表面粗糙度表面粗糙度主要是由刀具的形狀以及切削過程中塑性變形和振動(dòng)等因素引起的，它是指已加工表面的微觀幾何形狀誤差。

2、鑄鐵平臺(tái)表面波度主要是由加工過程中工藝系統(tǒng)的低頻振動(dòng)引起的周期性形狀誤差，介于形狀誤差(L 1/H 1﹥1000)與表面粗糙度(L 3/H 3﹤50)之間。

鑄鐵平臺(tái)表面層的物理力學(xué)性能包括表面層的加工硬化、殘余應(yīng)力和表面層的金相組織變化。鑄鐵平臺(tái)在加工中由于受切削力和熱的綜合作用，表面層金屬的物理力學(xué)性能相對(duì)于基本金屬的物理力學(xué)性能發(fā)生了變化。   外層生成有氧化膜或其他化合物，并吸收、滲進(jìn)氣體粒子，稱為吸附層。吸附層下是壓縮層，它是由于切削力的作用造成的塑性變形區(qū)，其上部是由于刀具的擠壓摩擦而產(chǎn)生的纖維層。切削熱的作用也會(huì)使鑄鐵平臺(tái)表面層材料產(chǎn)生相變及晶粒大小變化。

鑄鐵裝配平臺(tái)安裝原則：

大型鑄鐵裝配平臺(tái)就位前，   對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)定。一般應(yīng)待混凝土強(qiáng)度達(dá)到60％以上，設(shè)備才可就位安裝。大型鑄鐵裝配平臺(tái)找平調(diào)整時(shí)，擰緊地腳螺栓   待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度才可進(jìn)行。中小型鑄鐵平臺(tái)基礎(chǔ)可用“鋼球撞痕法”測(cè)定混凝土強(qiáng)度。大型鑄鐵平板基礎(chǔ)就位安裝前須要進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓的重量為自重和允許加工件重量總和的1.25倍。

大型鑄鐵裝配平臺(tái)操平與找正。機(jī)械設(shè)備安裝所用的基配點(diǎn)，就是以工廠零點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)，用測(cè)量法標(biāo)出該基配點(diǎn)的準(zhǔn)確標(biāo)高。

（1）大型鑄鐵裝配平臺(tái)螺栓連接的防松裝置。螺栓連接本身具有自鎖性，承受靜載荷，在工作溫度比較穩(wěn)定的情況下是的。但在沖擊、振動(dòng)和交變荷載作用下，自鎖性就受到破壞。因此，需增加防松裝置。

（2）大型鑄鐵裝配平臺(tái)鍵連接。鍵是用來連接軸和軸上零件，鍵連接的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作、裝拆方便。鍵通常按構(gòu)造和用途分為松鍵、緊鍵和花鍵。

（3）大型鑄鐵裝配平臺(tái)滑動(dòng)軸承安裝。滑動(dòng)軸承是一種滑動(dòng)摩擦的軸承，其特點(diǎn)是工作、平穩(wěn)、無(wú)噪音、油膜吸振，因此可承受較大的沖擊載荷。

（4）滾動(dòng)軸承安裝包括清洗、檢查、安裝和間隙調(diào)整等步驟。

（5）齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝。齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有傳動(dòng)準(zhǔn)確、、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。

（6）蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝。蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是傳動(dòng)比大，傳動(dòng)比準(zhǔn)確，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音小，結(jié)構(gòu)緊湊，能自鎖。不足之處是傳動(dòng)效率低，工作時(shí)產(chǎn)生摩擦熱大、需良好的潤(rùn)滑。

（7）聯(lián)軸節(jié)的安裝。聯(lián)軸節(jié)分為固定式和可移動(dòng)式兩大類。

大型鑄鐵裝配平臺(tái)檢驗(yàn)、調(diào)整與試運(yùn)轉(zhuǎn)鑄鐵平臺(tái)的試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟為：先無(wú)負(fù)荷、后負(fù)荷，先單機(jī)、后系統(tǒng)，然后聯(lián)動(dòng)。試運(yùn)轉(zhuǎn)首先從部件開始，由部件至組件，由組件至單臺(tái)（套）設(shè)備。數(shù)臺(tái)鑄鐵平臺(tái)聯(lián)成一套的聯(lián)動(dòng)機(jī)組，應(yīng)將單臺(tái)設(shè)備分別試好后，再系統(tǒng)地聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)。